据XM外汇官网APP报道，崔东长同崔东树指出，树年2025年7月份皮卡销售总量为4.1万辆，月份源皮同比增长2%，卡销环比下降15%，量显辆处于近5年的著增中位水平。1-7月份的比增累计销量为34.8万辆，同比增长11%。达万
在皮卡市场中，崔东长同长城汽车(601633.SH)依然处于领先地位，树年其国内外表现均为良好。月份源皮受出口推动，卡销长城汽车、量显辆上汽大通、著增郑州日产、比增长安汽车(000625.SZ)及江淮汽车均表现不俗。国内市场中，“皮卡一超三强”的格局依旧由长城汽车、江铃汽车、郑州日产和江西五十铃等品牌主导。
皮卡的主要市场集中在西南和西北地区，2025年7月，西南和西北的需求占整体需求的45%。随着新能源皮卡的发展，广东地区的深圳、广州的销量增势显著，显示出更大的内需增长潜力。
新能源皮卡：
2024年全国新能源皮卡销量为2.1万辆，同比增长170%。2025年7月的新能源皮卡销量为0.4万辆，同比增182%，环比降41%，1-7月累计销量达到4.6万辆，增702%，显示出对燃油皮卡的强劲优势。电动轻卡的物流需求激增，为商用车的电动化提供了最佳途径。随着电动化和乘用化趋势的发展，皮卡市场的前景将持续改善。
7月新能源皮卡的销量数据分别为：比亚迪1,814辆、雷达新能源汽车1,430辆、长安汽车555辆、郑州日产317辆，其他品牌也有一定的贡献。预计中国的新能源皮卡市场将加速发展，以满足日益增长的国内外需求。
皮卡出口：
2025年7月的出口量为2.3万辆，环比下降13%，同比增13%，整体增速表现良好。2024年皮卡出口占总销量的45%，而2025年7月份和1-7月份分别达到56%和55%，显示出中国自主皮卡出口的持续增长。作为国际化车型，皮卡已成为中国商用车出口中最有竞争力的品类，部分企业如江淮汽车、比亚迪、上汽大通、长安汽车及长城汽车等在出口上取得了显著增量。
一、皮卡市场总体分析
1、历年皮卡市场逐月走势
2025年皮卡市场的批发走势表现为前低中高。春节因素导致的销售波动使得2025年2-3月销售有所增加，而4-7月销量逐步下滑。商用车销量的增长直接影响小企业的运营状况，只有商用车的需求回暖，乘用车市场才有复苏的机会。
2、全国皮卡市场7月走势对比
2025年7月份皮卡市场销售4.1万辆，同比增长2%，但环比下滑15%，继续处于近5年的高位水平。总的来看，皮卡市场相对稳定，但国内需求有所减弱。
3、皮卡出口表现强劲
2025年7月皮卡出口量为2.3万辆，同比增长13%，环比下降13%。虽然出口增速有所减缓，但表现依旧出色，特别是长城汽车等企业在出口市场中表现突出。
4、新能源皮卡走势
新能源皮卡市场正在崛起，受特斯拉皮卡热销的影响，2024年新能源皮卡销售达2.1万辆，同比增长170%。2025年7月销售量为0.4万辆，同比增182%，环比下降40%。整体表现显著强于燃油车型。
二、皮卡市场销售区域特征
1、皮卡市场区域变化
西南和西北地区是主要市场，2025年7月这两个区域共占总需求的45%。西部地区经济活跃，推动了皮卡需求的稳步增长，而东部地区则有所回落。
2、皮卡销售区域分析
皮卡市场仍然以中小城市和县乡市场为主，但电动化和乘用化提升了大城市的需求。近期深圳等限购城市的表现较好，而县乡市场则大幅增长，保持了优势。
三、中国皮卡市场竞争分析
1、皮卡厂商表现分析
长城汽车继续保持市场的绝对优势，其他企业如江淮汽车和比亚迪等也展现出增长潜力。随着出口市场扩展，头部企业的优势进一步加剧。
2、皮卡厂商国内份额走势
2025年长城汽车的内销份额近50%，其他厂商如江铃和郑州日产等紧随其后，市场竞争相对稳定，因出口拉动整体表现强劲。
3、皮卡厂商出口走势
长城汽车在出口市场依然领先，而江淮、上汽大通和长安汽车等也具备较强的竞争力，但近期整体增速有所放缓。
4、皮卡市场销量月度走势
主力城市的皮卡需求较强，其中深圳的新能源皮卡需求显著增长，显示出市场的良好预期。
5、皮卡月度区域走势
长城汽车在西北和华北地区表现突出，整体市场以西南和东北地区增长为主，随着电动化进程加速，市场需求有望进一步扩大。